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其一，該報主筆室先入為主地將原住民族的「傳統文化」定義、視為是融入台灣社會的「原民原罪」。也就是這樣的心態，該報主筆室引用檢警對原住民被告的質疑，試圖再一次訴諸輿論、公審，不僅無視司法判決，更是將原住民具「原罪普及性」，載入、聯結原住民傳統領域劃設、意圖破壞原基法之法位階地位，甚至企圖利用「原民之光」林子偉分化整體原住民族，無限上綱至「原民轉型不正義」，此種邪端異說之歹心，實在夠惡、夠狠、夠毒！
其二，該主筆室所發之文乃意圖「魚目混珠」游走評論與新聞之間，這種利用網路社會興起所造成的言論市場壟斷地位及話語權，甚而踰越媒體該有第四權之監督角色以影響政治，實在非常狡猾！
其三，該文筆法顯而易見的是：一種帶有偏頗意識立場但未有平衡觀點的洗腦文，這到底是渺視台灣閱聽人的素質與智慧？還是另一種網路社會的民粹？難道，為了搏取文章點閱率也不擇手段？為了增加些微的按讚聲，竟將已經定案無罪的判決，也要拿來聯結「原民原罪」以作為再次炒作的題材？
台灣的原住民族的才華有目共睹，舉凡：運動、表演、歌舞、音樂...等等，身為具公信力的媒體應當發揮其應有的角色，而不是見獵心喜，視所謂原住民族原罪為理所當然，也不應當認為原住民族唯有展現其才華、才藝，才是也才能使其原罪得到「救贖」。
因此，面對這種惡意消費原住民族之言論，甚而可能減益其對原住民族除罪化、解構原住民族傳統文化維護之規制；面對這些諸如躲在主筆室裡，利用台灣言論市場的自由，這種總是站在陽光背後陰影深處暗箭傷人的挑撥言論，實在不值得鼓勵！
●作者：孫榮富／入江紗綾全國考訊公共政策研究員
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
順應年輕族群需求，車商推出低頭款策略搶市場，近期就有 2 大車商推出給付低頭款 5.5 萬元或 2.2 萬元就可開走新車的優惠，且還有前 2 年月付約 6 千元的低負擔方式。車商指出，這樣的優惠策略，是考量到年輕族群在工作的前 2 年急需用車，卻又無大量現金可購買，因此推出低頭款與前 2 年低負擔的小資優惠方案。
福斯（ Volkswagen ）車商指出，近期推出的 Polo 1.6 汽油車款，標配最低價僅 60.8 萬元，且為了吸引年輕人買車，也順勢推出 2 種小資優惠方案，包括低頭款 5.5 萬元， 72 期低利率貸款，且前 2 年月付 5555 元、或是 48 萬元 48 期零利率貸款。
不過，森納美起亞（ KIA ）車商也不甘示弱，立刻在福斯檔期之後推出 morning 1.2 汽油車款，標配最低價不到 50 萬元，且推出支付 2.2 萬元頭期款、就可開走新車的優惠，雖然並無像福斯的有前 2 年低負擔月付款，但月付金額也僅 8688 元。
至於在小資車款後續的保固部分，福斯僅提供基本套餐，也就是 2 年內不限里程數的原廠保固與 2 年的保險公司保固，合計 4 年；而森納美起亞則是提供 5 年或是 10 萬公里的全車原廠保固。
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